汽车拖拉机用铅蓄电池

1 (p0-1): 第一章 铅蓄电池的基本概念
1 (p0-2): 第一节 电池简介
1 (p0-3): 第二节 电池的分类
1 (p0-4): 目录
2 (p0-5): （一）原电池
2 (p0-6): （二）蓄电池
2 (p0-7): （三）储备电池
2 (p0-8): （四）连续电池（燃料电池）
5 (p0-9): 第三节 电池的组成
5 (p0-10): （一）起动用铅蓄电池的基本部分和部件
10 (p0-11): （二）起动用铅蓄电池的构造及其组装
15 (p0-12): 第四节 铅蓄电池的工作原理
15 (p0-13): （一）铅蓄电池的一般概况
15 (p0-14): （二）铅蓄电池的基本理论（成流过程）
19 (p0-15): （三）双极硫酸盐化理论的证明
25 (p0-16): 第一节 铅蓄电池的电动势
25 (p0-17): 第二章 铅蓄电池的特性
27 (p0-18): 第二节 铅蓄电池的内电阻
28 (p0-19): 第三节 铅蓄电池的端电压
28 (p0-20): （一）充电过程中端电压的变化
30 (p0-21): （二）放电过程中端电压的变化
31 (p0-22): 第四节 铅蓄电池的充放电容量
31 (p0-23): （一）充电容量
32 (p0-24): （二）放电容量
32 (p0-25): （三）影响铅蓄电池放电容量的因素
44 (p0-26): 第五节 铅蓄电池的能量
45 (p0-27): 第六节 铅蓄电池的功率
46 (p0-28): 第七节 铅蓄电池的效率
47 (p0-29): 第八节 铅蓄电池的自放电
47 (p0-30): （一）概述
48 (p0-31): （二）产生自放电的原因和影响因素
50 (p0-32): 第九节 铅蓄电池的寿命
50 (p0-33): （一）正极板栅的腐蚀
50 (p0-34): （三）减少自放电的主要措施
53 (p0-35): （二）正极板栅的变形
54 (p0-36): （三）正极活性物质的脱落
58 (p0-37): （四）极板的不可逆硫酸盐化
61 (p0-38): 第三章 铅蓄电池的使用
61 (p0-39): 第一节 硫酸电解液的配制
61 (p0-40): （一）硫酸电解液的纯度
61 (p0-41): （二）硫酸电解液的配制
63 (p0-42): （三）硫酸电解液的浓度
64 (p0-43): 第二节 起动用铅蓄电池的充电方法
64 (p0-44): （一）初充电
70 (p0-45): （二）铅蓄电池的经常（普通）充电
84 (p0-46): 第三节 镉电极在铅蓄电池中的使用
87 (p0-47): 第四节 起动用铅蓄电池的放电
87 (p0-48): （一）10小时率连续放电和起动放电
87 (p0-49): （二）铅蓄电池放电终止的判断
88 (p0-50): 第五节 对起动用铅蓄电池的选型
94 (p0-51): （二）过充电（又称均衡充电）
94 (p0-52): （一）及时充电，充足电
94 (p0-53): 第四章 铅蓄电池的维护
94 (p0-54): 第一节 铅蓄电池的一般维护
96 (p0-55): （三）电解液比重、液面高度和温度的调整
98 (p0-56): （四）铅蓄电池在使用过程中必须经常保持清洁
98 (p0-57): （五）避免过放电和剧烈震动
98 (p0-58): （六）避免发生短路
98 (p0-59): （七）铅蓄电池的搬移
99 (p0-60): （八）铅蓄电池极板的不可逆硫酸盐化
103 (p0-61): （九）铅蓄电池的存放
103 (p0-62): （十）铅蓄电池的运行记录
103 (p0-63): 第二节 起动用铅蓄电池在汽车、拖拉机上的维护
106 (p0-64): 第三节 铅蓄电池和极板的储存
106 (p0-65): （一）极板的储存
106 (p0-66): （二）未灌电解液的铅蓄电池储存时的注意事项
107 (p0-67): （三）带电解液的铅蓄电池储存时的注意事项
109 (p0-68): （一）电解液量少
109 (p0-69): 第五章 起动用铅蓄电池的常见故障
109 (p0-70): 第一节 起动用铅蓄电池的常见故障及消除措施
110 (p0-71): （二）电解液比重过低
111 (p0-72): （三）电解液比重过高
111 (p0-73): （四）内部短路
112 (p0-74): （五）正极板活性物质的脱落
113 (p0-75): （六）极板弯曲
114 (p0-76): （七）负极板的硬化
114 (p0-77): （八）负极板的钝化和收缩
115 (p0-78): （九）极板不可逆硫酸盐化
115 (p0-79):…